Kas teie kallur kogeb nõrka tõstmist, aeglast tõusmist või tahtmatut kaubakasti laskumist? Selles artiklis on esitatud täielik hüdrosüsteemi rikete diagnostikapuu-, mis hõlmab hüdraulikaõli, käigupumpasid ja silindri siselekkeid,-et juhendada teid samm-sammult--alguse põhjuse tuvastamisel ja tõhusate lahenduste rakendamisel.
Nõrk, aeglane tõste või triiviv kallur on ehitusparkide kõige levinumate rikete hulgas. See mitte ainult ei kahjusta tootlikkust, vaid võib olla märk tõsistest ohutusriskidest. Osade pimesi vahetamine on kulukas ja sageli ebaefektiivne. Selles juhendis kasutatakse süstemaatilist "veapuu" lähenemisviisi, mis aitab teil algpõhjust täpselt diagnoosida, alates lihtsast kuni keeruliseni.
1. Sümptomid ja nende põhjused
Esiteks tuvastage oma konkreetne sümptom, kuna igaüks viitab erinevatele probleemidele:
Äärmiselt aeglane või ilma tõstmiseta:Sageli viitab ebapiisavale toiteallikale või suurele süsteemilekkele.
Tõmblev/ebakindel tõstmine:Tavaliselt seotud hüdraulikavedelikus oleva õhuga (kavitatsioon) või osaliste ummistustega.
Keha triivib pärast tõstmist alla:Peaaegu kindlasti viitab silindri siselekkele (kolvitihendi rike) või juhtventiili lekkele.
Mootor töötab või seiskub tõstmise ajal:See võib olla mittetäielik jõuvõtuvõll või hüdropumba kinnitus (nt sisemine kahjustus).
2. 5 algpõhjuse põhjalik-analüüs
Kalluri hüdrosüsteem on suletud jõukett. Mis tahes lingi ebaõnnestumine põhjustab probleeme. Viis peamist süüdlast on:
Hüdraulikavedeliku probleemid:Madal tase, liiga kõrge viskoossus (külm ilm) või tugev saastumine (lagunenud, vesi{0}}sisse, metallist praht). Kõige põhilisem ja levinum põhjus.
Hüdraulilise käigupumba kulumine:Süsteemi "südame" sisemine kulumine vähendab selle mahulist efektiivsust, takistades piisavat voolu ja rõhu väljundit. "Nõrkuse" peamine põhjus.
Juhtklapi panga rike:
Tõmbeventiili rike:Seadke rõhk liiga madalaks või pool jäi lahti, vältides süsteemi rõhu suurenemist-, kui õli paaki mööda läheb.
Suunaklapi siseleke:Pooli ja korpuse vaheline kulumine loob liigse vaba ruumi, võimaldades kõrgrõhu{0}}õli lekkida madalrõhu{1}}küljele või tagasivoolutorule.
Hüdraulika silindri sisemine leke:Kolvi põhitihendite (U-topsid, Glyd-rõngad) rike. See võimaldab õlil üle minna survepoolelt (varrata) tagasivoolu poolele (vardapoolne), takistades tõhusa rõhu-kasvamist, põhjustades nõrka tõstmist või triivi.
Liinid ja välised lekked:Kuigi lõhkenud voolikud on ilmsed, tühjendab rõhukadu sisemise traatpunutise kahjustusest, mis põhjustab lokaalset turset ja kroonilist imbumist liitmike juurest.
3. Kuus-etapiline süstemaatiline tõrkeotsing (lihtne kuni raske)
Hoiatus: Enne kontrollimist veenduge, et tõstuk on tasasel pinnal, kere on täielikult langetatud ja korralikult toestatud!
1. samm: kontrollige hüdraulikavedelikku
Tase: kasutage mõõtevarrast või vaateklaasi, et tagada selle ulatus.
Seisukord: kontrollige proovi hägususe, piimsuse (vesi), põlemislõhna või liigsete metalliosakeste suhtes. Vedelik on süsteemi "elujõud".
2. samm: kontrollige väliseid lekkeid
Kontrollige visuaalselt kõiki voolikuid (eriti kõrgsurvevoolikuid{0}}), liitmikke, pumpa ja silindrite tihendeid ilmse märja, tilkade või plekkide suhtes.
3. samm: kuulake ja tunnetage
Kuulake pumpa: tõstmise ajal kuulake pumba pidevat teravat siblimist või vingumist, mis viitab ebapiisava sisselaskevoolu põhjustatud kavitatsioonile (ummistunud filter, õhuleke imitorustikus).
Tundke jooni: puudutage töö ajal ettevaatlikult sisse- ja tagasivoolutorusid. Ebatavaliselt kuum tagasivoolutoru viitab tõsisele siselekkele, tööst mööda minnes.
4. samm: rõhu hoidmise test (siselekke jaoks)
Tõstke kere maapinnast umbes 30 cm kõrgusele, seisake mootor ja jätke juhtventiil neutraalseks. Jälgige, kas keha vajub mõne minuti jooksul märgatavalt alla. Kiire triiv viitab tugevalt silindri lekkele; aeglane triiv viitab rohkem klapi lekkele.
5. samm: kontrollige jõuvõtuvõlli ja jõuülekannet
Veenduge, et jõuvõtuvõlli hoob oleks täielikult sisse lülitatud. Kontrollige veovõlli ühendust tiheduse ja kahjustuste suhtes.
6. samm: rõhutest (lõplik diagnoos)
Kasutage süsteemi katsepordil sobivat hüdraulilist manomeetrit. Mõõtke süsteemi tegelik rõhk tõstmise ajal ja võrrelge mudeli spetsifikatsioonidega. Madal rõhk kinnitab sisemist viga (pump, klapp, silinder). Täpsustamiseks eraldage sektsioon veelgi.
Professionaalne diagnostika täpseks asendamiseks
Nende sammude järgimine vähendab viga. Pidage meeles, et üle 70% hüdraulilistest riketest tulenevad saastunud vedelikust ja sellest tulenevast osade kulumisest. Seetõttu loputage/vahetage rikkis osa vahetamisel alati vedelik ja filtrid, vastasel juhul läheb uus osa enneaegselt üles.
Xi'an Yuesheng Xingyao Trading Co., Ltd. on midagi enamat kui osade müüja; oleme teie tehniline varumees. Pakume täielikku valikut kvaliteetseid-hüdraulikakomponente-, sealhulgas OEM-spetsiifilised hammasrattapumbad, juhtventiiliplokid, silindrite remondikomplektid (tihendid) ja kõrgsurvevoolikud{5}. Lisaks pakume teie sümptomite kirjelduse põhjal professionaalset kaugdiagnostika tuge ja täpseid osade sobitamise nõuandeid, et vältida valesid oste ja tagada parandus, mis taastab tippjõudluse.
